El Jeep Wrangler 2012 sigue siendo el rey de la terracería
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| Agua, lodo, piedras, ningún elemento de la naturaleza pudo contener las capacidades de este vehículo. |
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El todo terreno por excelencia presumió sus capacidades y novedades para 2012 en los difíciles caminos de las montañas del Estado de México
VALLE DE BRAVO, 22 de octubre.- Frente a nosotros fango, piedras y las inclemencias de la naturaleza, bajo nosotros, más de 70 años de desarrollo y tecnología todo terreno. Estamos a punto de retar los difíciles caminos de las montañas que rodean Valle de Bravo, para redescubrir las grandes capacidades del Jeep Wrangler
Antes de tomar el volante, Emilio Márquez, gerente de Mercadotecnia de Chrysler, y Daniel Solís, gerente de la marca Jeep, desmenuzaron las novedades que este vehículo introducirá en su modelo 2012.
Comenzando con el exterior, el Wrangler perdió un poco de su estilo aventurero con la eliminación del toldo y las salpicaderas de plástico negras, ahora están pintadas al color de la carrocería, en las versiones Rubicon y
Sahara.
También las ventanillas, parabrisas y medallón son más grandes para mejorar la visibilidad del conductor.
Mecánicamente estrena un motor V6 3.6 litros Pentastar de 284 caballos de fuerza y 256 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática de cinco cambios.
Esta planta de poder es 40% más potente que su antecesora, además de que la eliminación del múltiple de escape y el uso de aluminio reducen el peso 40% y presume un
sonido más ronco.
Su radiador es más grande para mejorar el enfriamiento del motor y la eficiencia del aire acondicionado, un elemento muy importante cuando el sol pega fuerte sobre el toldo de plástico.
Otro de los puntos importantes que presume el Wrangler 2012 es la mejora en la insonorización de la cabina, que si bien no es como la de un sedán familiar, sí hace mucho más confortable el viaje, sobre todo en
carretera.
Por dentro no existen grandes cambios, debido a que el habitáculo fue rediseñado hace un año, porta un volante de tres brazos con controles de audio, crucero y computadora, tapas en las portezuelas y plásticos de tacto más suave. Además de vestiduras de piel para el modelo Sahara.
Para las versiones Rubicon y Sahara se incorpora navegador GPS de serie, con el sistema de a bordo MyGIG, que incluye reproductor de discos compactos, MP3, lector de DVD, 30 gigas de disco duro y bocinas Infiniti.
Comienza la aventura
Una ligera terracería nos introdujo al bosque, la calma del paisaje se ve interrumpida por el rugir de nuestros motores, que en más de una ocasión tendrían que dar lo mejor de sí para sacarnos de apuros.
Las lluvias que habían caído en días anteriores hacían aún más interesante el camino, lodo, vados, piedras ocultas y otras sorpresas pusieron a prueba la suspensión del auto y también nuestras habilidades al
volante.
Una pequeña, pero empinada bajada fue el primer gran reto que se nos presentó, con la tracción en las cuatro ruedas y la palanca del off road en 4low, que exprime el máximo del torque y debe utilizarse a muy bajas velocidades, comenzamos el desafío.
El Hill Descent Control nos ayudó en todo momento a mantener el control del vehículo, mientras que la tracción integral, con bloqueo de diferencial nos permitió zurcar el reto sin muchos problemas.
Pero si esa bajadita nos puso a sudar las manos, el segundo obstáculo realmente nos pareció imposible. Rodando en un pequeño camino, en el que apenas cabía el auto, teníamos que esquivar árboles y una pendiente muy resbaloza. Prueba superada.
Parece que no existe un camino que ponga en apuros al inventor del segemento todo terreno, sus capacidades sorprenden y hacen que hasta el más inexperto, con la asesoría adecuada, parezca un jeepero de toda la vida.
+ Wexico http://noticias.wexico.com/tecnologia/22oct2011/el-jeep-wrangler-2012-sigue-siendo-el-rey-de-la-terracera.htm
Finalmente la lluvia apareció cuando recorríamos un camino de terracería que en pocos minutos se convirtió en lodo y encharcamientos, pero de nuevo, la tecnología del Wrangler nos llevó sanos y salvos hasta nuestro hotel en Valle de Bravo. ¡Qué aventura vivimos!
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